Por dónde llega el transporte al Norte de Portugal
Para la mercancía que sale de Galicia, el paso directo es el puente entre Tui y Valença. Desde allí, la A3 baja hacia Braga y Oporto, y la A28 recorre la costa pasando por Viana do Castelo. Más al este, el paso de Verín a Chaves enlaza con la A24, que cruza el distrito de Vila Real hacia el sur.
Desde Zamora, la entrada al nordeste es Quintanilha, junto a Braganza. Ahí empieza la A4, que atraviesa Trás-os-Montes, pasa por Vila Real y el túnel del Marão y termina en Oporto. Las cargas que salen del centro y del sur de España también pueden entrar más abajo, por Vilar Formoso o por Badajoz, y subir después por la A1.
Un litoral industrial y un interior de baja densidad
La mayor parte de la actividad está en la franja que une Oporto, Braga y Viana do Castelo. Ahí están el área metropolitana de Oporto, con el puerto de Leixões en Matosinhos; el eje Braga-Guimarães y el Vale do Ave, de fuerte tradición textil, de confección y del metal; y Viana, con industria naval y polígonos junto a la A28.
Hacia el interior el paisaje cambia. Vila Real y Braganza tienen menos población, ciudades medianas como Chaves, Mirandela o Macedo de Cavaleiros y el valle del Douro con sus viñedos en terrazas. Las entregas quedan más repartidas y, entre un pueblo y otro, pesa más la distancia que el tráfico.
Los cinco distritos del Norte, uno a uno
| Distrito | Entrada desde España | Rasgo del destino |
|---|---|---|
| Viana do Castelo | Tui-Valença; A3 y A28 | El primero tras la frontera gallega; costa y valle del Lima |
| Braga | Tui-Valença y A3 | Braga, Guimarães y el Vale do Ave: textil, confección y metal |
| Oporto | A3, A4 o A1 | Área metropolitana densa y puerto de Leixões en Matosinhos |
| Vila Real | Verín-Chaves y A24; A4 | Chaves en la raya y Peso da Régua en el Douro |
| Braganza | Quintanilha y A4 | Limita con Zamora y Ourense; Mirandela y Macedo de Cavaleiros |
Recogidas en el Norte y entregas con hora
El Norte también es origen. Si compras a un proveedor de Guimarães o de la Maia, la recogida allí se contrata igual que una entrega, con la mercancía viajando hacia tu almacén en España; lo tienes explicado en envíos de Portugal a España.
Cuando la descarga tiene que hacerse a una hora concreta en una fábrica de Braga o en un taller de Vila Real, la carga parcial o el camión completo trabajan con franjas de 3 o 6 horas; para lo demás, paquetería o palet con recogida de un día para otro.
Preguntas frecuentes
Si salgo de Galicia, ¿se entra mejor por Tui o por Chaves?
Depende del destino. Tui-Valença es el paso directo hacia Viana do Castelo, Braga y Oporto; Verín-Chaves, hacia Vila Real y el Douro. No tienes que indicarlo al contratar, porque el envío se cotiza por origen y destino.
¿Puedo enviar a una empresa que está junto al puerto de Leixões?
Sí, como a cualquier otra dirección del área metropolitana de Oporto. Ten en cuenta que es transporte por carretera de puerta a puerta: se entrega en la nave o la oficina de destino, no se gestiona el embarque de la mercancía.
¿Se puede enviar a pueblos del Douro y de Trás-os-Montes?
Sí. Se envía a la dirección con su código postal, igual que a Oporto. Desde España, a buena parte de ese interior se llega por la A4 desde Quintanilha o por la A24 desde Chaves, sin necesidad de bajar antes a la costa.