Carga parcial o camión completo: cuál te conviene
Con la carga parcial ocupas una parte del camión y pagas esa parte. Encaja cuando tu mercancía ya no cabe en grupaje pero no llena un vehículo. Con el camión completo el vehículo es entero para tu carga, hasta su capacidad. En los dos casos se trata de un vehículo dedicado, con recogida y entrega en una franja horaria.
| Grupaje | Carga parcial | Camión completo | |
|---|---|---|---|
| Cuándo encaja | Hasta 6 palets y 2.500 kg | Más carga que el grupaje, sin llenar el camión | Carga que llena el vehículo |
| Recogida | Día laborable, de un día para otro | En la franja elegida | En la franja elegida |
| Franja horaria | No se elige | 3 o 6 horas | 3 o 6 horas |
Por debajo de seis palets y 2.500 kg te basta con el grupaje, salvo que necesites recibir a una hora concreta.
Franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas
Al contratar eliges una franja de 3 o 6 horas para cargar en origen y otra para descargar en destino. La de 3 horas encaja cuando el almacén que recibe trabaja con citas de descarga o cuando tienes que organizar a tu gente para recibir. La de 6 horas te da margen cuando importa más el día que la hora exacta.
Antes de elegir, confirma el horario real de carga y descarga en los dos extremos: un polígono que cierra a mediodía o una obra con acceso restringido deciden qué franja te sirve.
Plataforma elevadora para cargar o descargar sin muelle
Si en origen o en destino no hay muelle de carga ni carretilla para bajar los palets, pide la plataforma elevadora como extra. Pasa mucho en locales a pie de calle, naves pequeñas y talleres: la plataforma del camión baja la mercancía hasta el suelo y desde ahí se retira.
Mira también el acceso. En cascos urbanos con calles estrechas o con limitaciones para el tráfico pesado, puede que un camión grande no llegue a la puerta, y conviene saberlo antes de fijar la franja.
Transporte en camión desde Badajoz y desde el resto de España
Desde Badajoz, la A-5 enlaza en Caya con la autopista portuguesa que pasa por Elvas y Estremoz camino de Lisboa. Es la vía natural hacia el Alentejo y el sur del país.
Desde el resto de la península se entra por otros pasos. Desde Galicia, por Tui y Valença hacia Braga, Oporto y el Norte de Portugal. Desde Castilla y León, por Fuentes de Oñoro y Vilar Formoso hacia Guarda, Viseu y Aveiro. Desde Andalucía, por el puente del Guadiana entre Ayamonte y Castro Marim hacia el Algarve. Así, el transporte terrestre de mercancías en Portugal llega a cualquier distrito sin depender de un solo corredor.
Preguntas frecuentes
¿Puedo llevar mercancía sin paletizar en un camión completo?
Sí, siempre que sea mercancía general: con vehículo dedicado no tienes que ajustarte a los formatos de palet del grupaje. Lo que no viaja es lo mismo en toda la red: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
¿Cuándo compensa un camión completo frente al grupaje?
Cuando pasas de seis palets o de 2.500 kg, el grupaje deja de ser una opción, y a partir de ahí eliges entre carga parcial y camión completo según cuánto espacio ocupes. Si estás justo en el límite, pide precio de las dos modalidades y compáralas.
¿Necesito plataforma elevadora si en destino tienen carretilla?
No. Si hay muelle de carga o una carretilla que pueda bajar los palets del camión, la plataforma no hace falta. Pídela solo cuando en origen o en destino no haya ninguna de las dos cosas.